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隨著中國經(jīng)濟建設的不斷增長，國內(nèi)的房地產(chǎn)和公路高速建設不斷發(fā)展，使得小型破碎機行業(yè)也有了飛速的發(fā)展。礦山用破碎機的破碎能力是指單位時間內(nèi)破碎物料的多少，用噸/小時計算。影響破碎機的生產(chǎn)能力的因素有很多：

其一,物料的硬度。越硬的物料破碎起來越困難，而且對設備的磨損越嚴重。破碎的速度慢，當然破碎能力就小。

其二,物料的濕度，即物料中含的水分較大時，物料在破碎機內(nèi)容易粘附，也容易在下料輸送過程中堵塞，造成破碎能力減小。

其三,破碎后物料的細度，細度要求高，即要求破碎出來的物料越細，則破碎能力越小。

其四,物料的組成，破碎前物料里含的細粉越多越影響破碎，因為這些細粉容易粘附影響輸送。對于細粉含量多的應該提前過一次篩。以提高生產(chǎn)能力。

碎石化改造技術(shù)的幾大特點：

1、碎石化技術(shù)是目前解決路面改造后出現(xiàn)反射裂縫問題的較有效方法

2、破碎后并經(jīng)壓實的混凝土路面，形成內(nèi)部嵌擠、緊密結(jié)合、高密度的材料層，從而為瀝青罩面提供更高結(jié)構(gòu)強度的基層或底基層。

3、施工簡便，改造周期短，綜合造價低。

4、就地再生，環(huán)保無污染，可將破碎后的路面直接做為基層或底基層，再加鋪新的面層，是舊水泥混凝土路面翻新改造的較理想方法。

5、此種碎石化技術(shù)較大的優(yōu)點是不必把破損的水泥面板打碎運走，節(jié)約了路基材料及運輸成本，加快了施工進度，大大降低了工程費用。同時也解決了丟棄水泥碎塊垃圾的環(huán)保問題。

破碎機主要是靠沖擊作用來破碎物料的，物料進入破碎機后遭受到高速回轉(zhuǎn)的錘頭的沖擊而破碎，粉碎后物料從錘頭處獲得動能，從高速沖向架體內(nèi)擋篩條，與此同時物料相互撞擊，遭到多次破碎，小于篩條之間隙的物料從間隙中排出，大的物料在篩條上再次經(jīng)錘頭的沖擊，研磨，擠壓而破碎，物料被錘頭從間隙中擠出，從而獲得所需粒度的產(chǎn)品。